>>62239>Vorrei un ibrido elettrico+benzina di quelle che ricaricano andando a benza (no colonnine), ma vorrei anche il cambio manuale.Ibridista Toyota qui, tranne la Corolla col motore 2.0 non sono auto con velleità sportive. Hanno tutte il cambio automatico perché l'ingranaggio epicicloidale è necessario per integrare il funzionamento del motore termico, del motore elettrico e del motogeneratore. Questo almeno per il full hybrid Toyota.
Non sono comunque auto che vanno meno delle altre, un collega ha sempre avuto una guida brillante (non sportiva) e anche con la RAV 4 ibrida non si trova male (però fa 17km/l, non di più).
>se vado da una concessionaria o un rivenditore che mi vende magari una ex macchina aziendale usata un anno, come faccio a sapere che in realtà non è una fregatura a cui hanno tolto 50k km e la spacciano come quasi nuova?Se vuoi una ex-aziendale non andare da un concessionario ma vai direttamente dalle società di noleggio lungo termine, hanno una sezione di auto usate. Non le schilometrano perché i contratti NLT hanno limiti di chilometraggio ben specifici, se chi noleggia sgarra li paga a parte. Tieni presente che con le crisi covid, guerra e mancanza di componenti i contratti NLT si sono allungati e i prezzi dell'usato alzati notevolmente.
In ditta da noi abbiamo una storia di almeno sei auto ex-NLT e sono andate tutte benissimo, portate tutte a oltre 250000 km senza grossi disastri.