No.52851[Rispondi]
Sono un Anonimo che usa l'auto per andare al lavoro (40-55 minuti di traffico pesante) e rarissimamente per altro. Non vitafaggo e non travello, non ho gf, moglie o figli da portare in giro.
Io al momento guido una Citroen C1 del 2015, scomoda e rumorosa ma consuma un cazzo e ha il bluetooth così non devo subire la merda che passano alla radio. Per i lunghi viaggi è un incubo perché è rumorosissima in autostrada, il baule è inesistente, e per vitafaggare non va bene perché i passeggeri stanno scomodi, però sono cose che non faccio quasi mai. Però a me piace, inoltre la parcheggio ovunque. È una macchina lenta ma passo il mio tempo ad arrancare fra un semaforo e l'altro, quindi va bene. Non è automatica ma la frizione è mollissima e non mi scoccia poi così tanto il cambio manuale anche se per arrivare al lavoro devo fare oltre novemila cambiate.
Bene, detto questo, ho la possibilità di ottenere una Prius del 2005 identica a quella in pittura, gratis, da mio nonno che non può più guidare. L'ho provata e mi sembra una bella macchina da anziano, è molto comoda e fluida nella guida. Il cambio automatico funziona bene inoltre gli ha cambiato la batteria del motore ibrido di recente, originale Toyota. Per il resto è tenuta bene, ma non funziona il lettore CD, e il Bluetooth fa solo da vivavoce, no streaming.
Esteticamente non è certo una bella macchina ma sicuramente è meno autistica della mia. Se devo portare in giro qualcuno stanno comodi, ed è piuttosto silenziosa specialmente nel traffico. E poi si guida che è una meraviglia rispetto alla mia. Però ripeto non ho il bluetooth (si può mettere? O almeno un aux in?), è scomoda da parcheggiare perché è lunga. Oltre a questo, pensavo che l'ibrido aiutasse a consumare meno specialmente nel traffico dove dovrebbe andare in elettrico, ma ho la sensazione che consumi un bel po' in più della mia (non sono ancora sicurissimo però).
E niente, stavo pensando di dare via la mia e tenermi la Prius. Anon che dice? Può durare altri 5-10 anni una macchina del genere? Sono io ritardato o queste ibride d'altri tempi non sono così economiche nei consumi rispetto a una scatoletta moderna? Possibile cambiare il lettore CD e mettere un ricevitore bluetooth? Io non so un cazzo di macchine, diocane.
12 post e 2 immagini omessi. Premi "Rispondi" per visualizzare. No.52903
Altro priusfag del 2005 qui.
Ho ereditato anche io la macchina da un parente.
Dentro è comodissima, i sedili sono spaziosi che pare di stare su un divano.
Da qualche parte leggevo (forse qui?) che in giappone non è usanza cambiare auto, le spremono fino a chilometraggi infiniti perciò sono progettate per durare a lungo.
Nessuna spesa straordinaria, solo cambiato treni di gomme, fatto tagliandi e manutenzione ordinaria. Batteria ancora originale. Mi fa strano che tuo nonno l'abbia cambiata, magari l'hanno fregato, lol.
Per l'AUX dipende dal modello della tua radio di serie. Sulla mia l'unica opzione era prendere un aggeggino che da attaccare all'ingresso del multi-cd (che ai tempi si metteva nel vano bagagli) per poter attaccare un jack al telefono/lettore mp3.
Per la sostituzione completa con una radio din2 (a due "piani") non so come funzioni sorry.
Davanti alla radio dovresti trovare un numerino con il modello (es. la mia è 53810) e da lì basta che guardi le soluzioni disponibili sui forum americani dedicati.
Come dicevano sopra, spendi qualche minuto per imparare a guidare ibrido e vedi come risparmi benzina.
Dopo difficilmente tornerai indietro e smuggerai duro guardando gli altri. duepuntitré
No.52907
>>52903Credo che al nonno di OP abbiano tolto la patente per sopraggiunti limiti di età.
No.52956
Sono op. Grazie agli anonimi che mi hanno dato consigli. La macchina è davvero fiqua, si guida da dio, ho deciso di tenerla. Il bt lo metto uno di questi giorni, con lo scatolino che si collega dietro al lettore cd come diceva l'altro anon priusfag. Se questa macchinaccia antiquata è così ben fatta chissà come sono quelle nuove diocane.
No.52957
>>52956La macchina non è antiquata, è sempre stata 20 anni avanti la concorrenza.
Quelle attuali sono molto più fluide ed il motore sale meno di giri, in modo più lineare rispetto alla velocità, l’ibrido di 4a generazione (il tuo è 2a) è un gioiellino e mi ci trovo divinamente, poi il cambio è la cosa più comfy che esista per la guida nel mondo reale di tutti i giorni.
Certo però, io ho anche una macchina per il week end sportiva e con cambio manuale, giusto per ricordarmi che io adoro guidare.
No.52961
>>52956Il 1.5l di Yaris e il 1.8l di Auris, CHR e Prius sono motori fatti per l'efficienza, con il 2.0l di Corolla hanno aggiunto anche una maggiore dose di cavalli e "sportività".
La tua Prius non è una macchinaccia, ha ragione l'altro anon. Io ho preso Yaris perché non amo portarmi dietro più auto di quanta mi serve e perché talvolta la devo parcheggiare in città, della Prius rimpiango il suo essere concepita per l'efficienza, so che mi ci sarei divertito di più. Stasera al reinro dal lavoro, con anche una coda in città, 30.7 km/l.